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杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段力爭年底前開工
來源: 臺州商報    發布日期:2017-08-02 15:14:46    瀏覽次數:    

全長37.635公里,投資近70億元,設有溫嶺(既有站)、溫嶺西及玉環3個車站

2017年7月30日至8月1日,杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段可行性研究報告評審會在玉環召開,中國高鐵總公司鑒定中心、上海高鐵局、省、市、溫嶺、玉環等各級領導和相關部門參與評審。

記者從評審會上了解到,杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段全長37.635公里。線路北自在建杭紹臺高鐵溫嶺站引出后,向南經江夏省級森林公園西南緣,而后折向東南于玉環市蘆蒲鎮設玉環站,新建正線長度36.210公里。其中溫嶺市新建正線長度19.886公里,玉環市新建正線長度16.324公里。

同時,作為城際鐵路,杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段在溫嶠鎮西側設溫嶺西站,全線設溫嶺(既有站)、溫嶺西及玉環3個車站。全線建設施工總工期3年,爭取2017年底先期段開工建設。

記者了解到,新建高鐵杭州紹興至臺州線溫嶺至玉環段項目建設,對于臺州來說意義重大。在路網中,該線可與寧杭高鐵、在建商合杭、滬杭城際等高鐵相聯相通,成為玉環市溝通環杭州灣城市群、南京都市圈、皖江城市帶的快速客運通道;南端可進一步南延至溫州形成沿海通道的組成部分,形成一條長三角核心區輻射西南地區的骨干軌道交通線,不僅填補了玉環市鐵路空白,同時也是對浙江省高度鐵路網的補充和完善。

昨日上午,在杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段評審總結會上,該可行性研究報告通過評審。

“杭紹臺高鐵溫嶺至玉環段項目總投資近70億元,它不僅可以拉動溫嶺、玉環兩地經濟發展,方便群眾出行,也能完善兩地交通基礎設施網絡,特別是改寫了玉環三無百強縣的歷史,對于促進玉環對臺貿易意義重大。從更高層面來說,項目有助于推進三區兩市協同發展,其對于玉環承擔臺州南部灣區經濟建設,以及玉環甚至全臺州主動融入溫州都市圈意義重大。”臺州市發改委副主任、市鐵辦主任徐亦鎮說。

徐亦鎮主任告訴記者,這次工可審查會后,市鐵辦將力爭在8月底完成工可出具審查意見,9月份開始初步設計以及完成施工圖審查報批工作,10月底開始工程的招投標和工程正式處理,力爭年底之前實現先期段開工建設。

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